Zakrytování podvozku T2R na rally

K zakrytování jsem použil origo kryty, které jsem poupravil a také bylo nutno dodělat i zakrytování difů.

Na to jsem použil fólii a síle 0,5 mm a slabé plexi, které jsem použil na vrchní kryty difů (obr.12-14). Z folie jsem vyrobil i kryt řemínku jako ochranu řemínku před kabely (obr.4). Všechny jednotlivé díly jsou k sobě přichyceny na suchý zip a na utěsnění jsem použil těsnění do oken.

Spodní origo kryt jsem upravil tak, že jsem ho folií nastavil a jak z vrchu, tak zespodu přelepil samolepící folií, která se používá na skla jako ochrana před rozbitím. Je slabá a přitom velice pevná. Hranu spodního krytu v místě, kde vyčnívá motor, jsem ještě opatřil slabým krycím hliníkovým plechem (obr.24). Tato část krytu je velmi náchylná na poškození.

Celý podvozek jsem opatřil ještě ochranou ližinou. I když od tohoto kroku jsem byl odrazován kvůli omezení kroutivosti podvozku, stejně mi to nedalo. Lištu jsem uchytil šrouby na třech místech ve středové ose podvozku a řekl bych, že se kroutivost podvozku moc nezměnila.

Dosavadní provoz jak v mokrém, tak i prašném terénu ukázal, že pod kryty se prakticky žádné nečistoty nedostanou.

Přiložené obrázky